viernes, 29 de agosto de 2025

DIEZ MOTIVOS PARA UNA GUERRA ABSURDA CONTRA EL OLVIDO

 

En la Asociación La Maquinilla siempre hemos tenido claro que tener  o crear algo implica la responsabilidad de mantenerlo. De lo contrario, es mejor no tenerlo o es como no tenerlo. El Cementerio Francés de Peñarroya-Pueblonuevo es uno de esos elementos que sin llegar a ser nuestro del todo si nos toca algo más de cerca en tanto que lo rehabilitamos en el año 2022 junto al Ayuntamiento del municipio homónimo  y logramos su inclusión en la lista de cementerios singulares europeos. Recordemos que es  patrimonio municipal y las tumbas pertenecen a los que pagan los impuestos y derechos de uso, es decir, de sus legítimos herederos. Sin embargo, también entendemos que la mayoría de ellos viven lejos de aquí, seguramente ni saben que tienen algún deudo aquí y, en el que caso de que los hubiere, hace mucho tiempo que dejaron de pagar por ello. 

Este es el motivo por el que, si las posibilidades económicas lo permiten y contamos con la pertinente autorización, intentamos que  este camposanto dentro de otro camposanto no vuelva al punto de partida. 

Durante los últimos tres años, este conjunto de tumbas   ha sufrido los embates de una climatología muy muy adversa: veranos supercalurosos que degradan   la pintura  metálica unidos a  primaveras casi monzónicas que han  afectado a las estructuras de obra desde el punto de vista de la humedad.  Todos estos factores han provocado que, si alguien no intervenía, muy probablemente en poco tiempo se malograría el esfuerzo humano y económico  realizado.


 

Así, durante los meses de Julio y Agosto de 2025, voluntarios y voluntarias de la Asociación La Maquinilla han estado llevando a cabo trabajos de reacondicionamiento del cementerio francés con el objetivo de  garantizar su pervivencia al menos por otros 5 años. Estos han consistido en  limpieza de hierbas, barnizado de maderas así como la pintura de tumbas, muros y elementos metálicos. 

El Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo ha colaborado con estas obras financiando  todo el material necesario: brochas, rulos, pinturas y barnices. 

Dedicarnos a este tipo de cosas y dar estas noticias siempre lleva a  la opinión pública a la del pregunta del  por qué desarrollamos una labor que tienen el deber de hacer nuestras instituciones públicas. Aquí van los motivos principales:

1) Porque alguien tiene que hacerlo, aunque sea gratis. Que vivamos en una sociedad mercantilizada no implica que todo se tenga que pagar. El  buenismo y la solidaridad  son útiles y necesarios no solo con las personas desgraciadas, también vale para el patrimonio desgraciado como lo es el nuestro. 

2) Porque  hace falta. Las cosas que merecen la pena en todas partes las ha iniciado o las ha movido la gente corriente desde abajo y desde la nada.

3)Porque  en la mayoría de ocasiones nos gusta lo que hacemos.


 


 

4) Porque nadie entiende que los Ayuntamientos de nuestros pueblos, con una   merma contante de habitantes y  recursos económicos, destinaran personal y dinero  para patrimonio en lugar de satisfacer necesidades básicas de sus gentes. También porque se destina a otras actividades que, sin ser tan básicas, si son vistas como  importantes por la población en general. Nos referimos ferias, fiestas y celebraciones de toda índole.

5) Porque nos duele el abandono de nuestro patrimonio. El dolor provoca acción para mitigarlo. O al menos debería ser así. Ergo si hay mucho patrimonio abandonado es muy posible que a mucha gente no le duela lo suficiente como para mejorarlo.

6) Porque descubrimos  que quejarse en un bar  y en la redes sociales no sirve de nada o para muy poco.

7) Porque  los impuestos municipales  a los que tanto apelas en conversaciones  con amigos y  cuñados no dan para atender todo  lo que te apetece o todo lo que está por hacer en el sitio en el que  vives.




 

Quienes hemos decidido quedarnos aquí y especialmente en un  periodo histórico tan difícil como el actual tenemos que entender que si los ciudadanos no damos un paso al frente en cualquier materia (economía, patrimonio, auto-empleo, urbanismo, deporte, cultura, festejos) será muy difícil que tengamos el municipio y/o la comarca  que deseamos.  La Maquinilla y una minoría de  colectivos y empresas locales  ya hemos aprendido esta lección  Ello no nos convierte en más listos ni en  más tontos que nadie. Eso si, al menos tenemos una existencia  despierta y  activa.

8) Porque es más útil hacer algo que quedarse mirando o criticando. 

9) Porque es nuestra responsabilidad y  también la tuya, aunque no lo sepas o prefieras mirar para otro lado. Tu pueblo, tu comarca, es una extensión de tu casa. Te lo decían desde pequeñito en el cole.

10) Porque ennoblece a las personas que lo desarrollan. Luchar para tratar de revertir una mala situación y con pocos recursos, además,  no es estúpido sino un  acto de dignidad. 


 

Si no entiendes estas razones no debes preocuparte en absoluto. Eres lo que se dice una persona normal, adaptada a la sociedad. Estás a salvo, confortablemente instalado en el lado de la mayoría.  Si, por el contrario, los entiendes decirte que  no eres ningún  paria sino   un  verdadero ciudadano. 

Ahora que hemos vuelto a adecentar con la ayuda del Ayto. de Peñarroya-Pueblonuevo  un lugar tan sagrado para la cultura cristiana  como es  el  cementerio  francés recuerda  que  en los malos momentos siempre es mejor encender una vela que maldecir la oscuridad.

 


 

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sábado, 16 de agosto de 2025

VÍDEO PROMOCIONAL DE TURISMO CÓRDOBA SOBRE LA VÍA VERDE DEL GUADIATO Y LOS PEDROCHES EN YOUTUBE


 


 

Tras la presentación ofrecida en el Centro de Interpretación de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches en el día de ayer hoy ponemos a disposición  del público en general este spot publicitario profesional  de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches creado por  Nacho Goytre producciones. Esperamos y deseamos que os guste. Estamos convencidos de que esta iniciativa va a contribuir al incremento de visitantes foráneos a nuestra ruta y nuestro territorio para conocer nuestras gentes, nuestra cultura, nuestra gastronomía y nuestro patrimonio.

Agradecer al Patronato de Turismo de Diputación de Córdoba su apoyo económico para la elaboración de este vídeo tan original , tan auténtico y  tan genuino como lo es este camino natural levantado sobre viejo  trazado ferroviario de  Peñarroya a Puertollano.

Dedicamos este trabajo con todo nuestro cariño a los ciudadanos que no pueden vivir en el lugar en el que nacieron y, sobre todo, a  los  que viviendo  aquí  todavía  no saben apreciar lo que tienen. Todo lo que aparece en el reportaje no está retocado con inteligencia artificial ni filtros ni nada por el estilo sino que  es real. Y tienes la suerte de tenerlo al lado de tu casa. Disfrútalo, vívelo, defiéndelo y, si tienes un poquito de corazón, cuéntalo. 

 

 

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viernes, 8 de agosto de 2025

LA VÍA VERDE COMO NUNCA LA HABÍAS VISTO

 

Autora: Ana Triviño


Una vez que tenemos  una vía verde más o menos digna,  si verdaderamente queremos que la gente de fuera venga a visitarla  regularmente los siguientes pasos a dar son: que tenga un buen  mantenimiento,  dotarla  oferta de servicios adecuados  para el usuario y, por supuesto, darle una promoción decente. 

En la asignatura de mantenimiento tenemos que mejorar bastante. No pasa nada por hacer autocrítica.  En cuanto a los servicios, y a falta de una buena área de autocaravanas, existe  una red digna de hoteles, hostales y casas rurales en nuestros municipios  que pueden atender  y ya atienden  a quienes nos visitan  con su bici  a hacer  la vía verde.  Tenemos pendiente el servicio de alquiler de bicicletas, un elemento que probablemente en los próximos meses quedará resuelto por la iniciativa privada. 


 

Por último, está la promoción de la vía verde. Con este objetivo la Asociación La Maquinilla ha firmado varios convenios con empresas específicas del sector cicloturístico andaluz  que permitirán  difundir la ruta tanto a nivel nacional como internacional e incluir nuestra ruta dentro del paquete que ofrecen  a ciudadanos de países con cultura de la bicicleta (Holanda, principalmente). Los resultados llegarán con el tiempo. No obstante, el modo más directo y sencillo de dar eco a lo que tenemos en el norte de Córdoba es mediante  la creación de contenidos, principalmente audiovisuales, para los medios de comunicación tradicionales y redes sociales. 


Abundando en esta cuestión nuestra entidad acudió a las administraciones a la búsqueda de  financiación para la creación de un vídeo publicitario profesional de nuestra vía verde.  Entre ellas aquella que no ha dudado en apoyar el proyecto ha sido el Patronato de Turismo de Diputación de Córdoba. Desde que planteamos la idea a la delegada titular del área, Narcisa Ruiz, el entendimiento y predisposición ha sido total. 

Dos años después, tenemos el placer de anunciar que  tenemos el resultado de este trabajo y que  queremos compartirlo con vosotros.  En este sentido no hay mejor momento que la feria y fiestas que se celebran en Peñarroya-Pueblonuevo en honor de la Asunción de nuestra Señora para darlo a conocer entre nuestros vecinos, aficionados a la bicicleta, senderistas, caballistas y usuarios en general. 


 

Si te apetece pasar un buen  rato con los amigos de la vía verde, descubrir un poco más la ruta turística más importante del norte de Córdoba, conocer novedades sobre el proyecto o, simplemente, realizar sugerencias, pásate por el  CIVV. Quizá no lo sepas pero también es tu casa.

Lugar: Centro de Interpretación de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches (Calle Ferrocarril, 1, Peñarroya-Pueblonuevo).

Fecha: 15 de Agosto

Hora: 20:30h.

La Asociación La Maquinilla quiere agradecer públicamente al Patronato de Turismo de Diputación de Córdoba su  apoyo  a la vía verde del norte de Córdoba  con el desarrollo de esta iniciativa tan necesaria.

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lunes, 4 de agosto de 2025

COMIENZAN LAS OBRAS DE LA VÍA VERDE DEL GUADIATO EN FUENTE OBEJUNA

 

Foto: Mariazel Valderrábanos

Este lunes se ha dado inicio a las obras de la futura Vía Verde del Guadiato, un proyecto incluido en el Plan de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD) de la Mancomunidad de Municipios Valle del Guadiato.

El acto de inicio contó con la presencia del presidente de la Mancomunidad, Pedro López Molero, y de la alcaldesa de Fuente Obejuna, Silvia Mellado Ruiz, además de representantes de las entidades participantes.

La actuación contempla la adecuación de un tramo de aproximadamente 7 kilómetros de la antigua línea férrea que conectaba Fuente Obejuna, Peñarroya-Pueblonuevo y Belmez. Esta vía se habilitará para uso cicloturista y senderista, y se enmarca dentro del Eje 2 del PSTD bajo el nombre «Puesta en valor Vía Verde. Tramo antigua línea férrea Fuente Obejuna–Peñarroya-Pueblonuevo».

El proyecto cuenta con una inversión de 550.000 euros, financiados a través de los fondos europeos NextGeneration EU, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Durante el acto también estuvieron presentes representantes de la empresa adjudicataria TRAGSA, entre ellos el jefe de obras, Ramón Méndez, y el técnico José Antonio Fernández, así como Mariazel Valderrábano, técnica de la consultora ADEITUR, encargada de la gestión del PSTD. Por parte del Ayuntamiento de Fuente Obejuna, asistió el técnico de Urbanismo, Carlos Calderón.

El trazado contará con señalización, áreas de descanso y discurrirá junto al entorno del yacimiento arqueológico de Mellaria.

El objetivo de la actuación es habilitar un recorrido accesible para actividades al aire libre, dentro de un entorno natural y con posibilidades de conexión entre municipios del Guadiato.

Fuente: Infoguadiato.

 

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miércoles, 30 de julio de 2025

ASEMPE-GUADIATO Y LA MAQUINILLA UNEN SUS CAMINOS

 

La  Asociación de Empresarios de Peñarroya-Pueblonuevo-Guadiato y la Asociación La Maquinilla han  firmado hoy, 30 de Julio, un convenio de colaboración con los objetivos generales de lograr un  desarrollo local sostenible, la recuperación del patrimonio y  la dinamización económica y social de la comarca. 

Asimismo el acuerdo servirá para diseñar estrategias de apoyo y difusión mutua de sus respectivas iniciativas, con especial atención a aquellas que promuevan el turismo sostenible, la divulgación histórica, el comercio de cercanía, el emprendimiento y la participación ciudadana.

No podemos obviar que la Vía Verde y el proyecto de recuperación de la Estación de Peñarroya de vía estrecha son  proyectos  que ya están generando  riqueza  en el territorio o lo harán dentro de unos meses dado que el primero atrae decenas de visitantes al año y el segundo ofrecerá los ansiados servicios que demanda el usuario. Es por  que era  oportuno y conveniente que nuestra entidad tuviera algún tipo de vínculo  con representantes del empresariado comarcal. Es por ello que estamos muy satisfechos con esta rúbrica.


 

Asimismo, otras de la iniciativas que ulteriormente podrían  ser puestas en marcha en este ámbito serían campañas conjuntas de concienciación sobre el valor del patrimonio local,  proyectos como la recuperación de la estación de tren como centro de iniciativas turísticas  o la promoción de la Vía Verde, participar conjuntamente en mesas sectoriales y foros de planificación estratégica e impulsar jornadas, encuentros y acciones divulgativas dirigidas a la ciudadanía y al tejido asociativo.

La Asociación La Maquinilla agradece públicamente a ASEMPE-Guadiato y a todos sus asociados  la confianza depositada en nosotros y el  sostén económico, personal y técnico que  va a suponer la suscripción de este convenio. Sin duda es un aval a la labor que llevamos desarrollando desde hace 15 años y nos anima a continuar trabajando, más si cabe, por el aprovechamiento económico de nuestros recursos endógenos y nuestro patrimonio industrial.

 

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jueves, 24 de julio de 2025

LOS GRAFITIS DE LA ESTACIÓN DE PEÑARROYA DE VÍA MÉTRICA

 

Es un hecho que desde el inicio de los tiempos el ser humano tiene necesidad de trascender, esto es, dejar algo en el mundo o en la realidad que le rodea para que  sea recordado por los que vengan detrás de él, conocidos o desconocidos. Lógicamente, este comportamiento tan tan humano no tiene edad, estando condicionado por la habilidad de quien lo realiza, por su dinero  y  su poder. De este modo puede manifestarse en múltiples formatos, desde   una simple acera de hormigón fresco recién hecha por un obrero (Fulanito hizo esto,  con su fecha), en un tocón de árbol (adolescente A ama a adolescente B adornado con un corazón), el arte (Altamira, escribir un libro), la arquitectura (Empire State, Golden Gate, pirámides de Egipto), la ingeniería (Torre Eiffel). Uno puede trascender también de forma voluntaria, como en los casos anteriores, o de manera involuntaria. Tal es el caso de algunos descubrimientos médicos y/o científicos como la penicilina (Fleming). Aquellos que no tienen ni la habilidad, ni el poder el dinero o el arte para trascender a través de los canales anteriores optan, normalmente por la vía sexual o genética para hacerlo: teniendo un hijo o varios. 

En muchos casos, quizá demasiados, no conseguir dejar un legado digno de la medida de su ego  puede provocar    frustración y  depresión sin importar  el tamaño o la condición  de la persona que lo invoque. La historia está llena de personas tristes y almas en pena  a las que una calle en su pueblo o en su ciudad no les pareció suficiente para premiar lo que  su juicio era una gran obra en vida.


 

La sala de espera de la Estación de Peñarroya de vía métrica, que está siendo rehabilitada como Museo Ángel Perry con la fondos del Área de Participación ciudadana de Diputación de Córdoba, ofrece  una interesante  muestra de  divulgación  del yo, cuando no del aburrimiento del ser humano. Y es que los trenes de esta línea nunca se caracterizaron por la puntualidad. Uno o una  podía pegarse horas esperando la llegada del tren que lo llevara, lógicamente tarde, a su destino en ese cubículo  gris, taciturno  e íntimo,  lo que lo convierte  en un lugar ideal para la creación.

Dibujos de la moda de París, entendemos que inspirados en  alguna mujer francesa real que vivía en  la localidad, caras grotescas, graciosas, deformes e infantiles, mensajes explícitos con nombres  y apellidos de los autores, fechas en números romanos que se remontan a los años 40 del siglo pasado, alegorías con faltas ortográficas del barrio en el que se vive son sólo algunos ejemplos del gusto por la inmortalidad, por el dibujo y por la escritura de algunos de los peñarriblenses que contaron las horas esperando su tren. 


 

Todas estas formas de expresión aparentemente absurdas por esperadas  son para La Maquinilla un tesoro que  imprime  singularidad a  este edificio ferroviario ya de por si singular y sin duda  merecen ser protegidas  por la información sobre los usos, costumbres y hábitos  que contienen sobre  los seres humanos que nos precedieron hace más de medio siglo. Sin las voces y conversaciones que se mantuvieron allí, estas inscripciones y bocetos hacen de la sala de espera de esta estación una caja de resonancia de la sociedad  de la que somos herederos. 


 

Evidentemente, es muy probable que  los autores y autoras de los mensajes y grafitis de esta sala  ya no estén entre nosotros. Quizá sus descendientes si lo estén aunque dada la pertinaz migración que padece la zona no nos atrevemos aseverar que sean  ya vecinos nuestros.  Asumida la imposibilidad de comunicarnos con ellos lo único que sabemos es que lograron su objetivo: trascender. ¡Felicidades! ¡Y gracias por este legado!

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miércoles, 9 de julio de 2025

LA ESTACIÓN DE PEÑARROYA ALBERGARÁ LA COLECCIÓN FOTOGRÁFICA DE ÁNGEL PERRY

 

La mayor colección de fotografías históricas sobre el ferrocarril de vía estrecha  de Fuente  Arco-Peñarroya y Puertollano existente en la actualidad  podrá ser contemplada de forma permanente en un espacio físico habilitado como museo en la Estación de Peñarroya de vía métrica. 

El lugar elegido para albergar la exposición fotográfica será la sala de espera, siendo bautizada con el nombre  de Ángel Perry,  como justo homenaje al  último jefe de esta  estación  que tuviera la iniciativa y el acierto de fotografiar todos lo elementos de esta línea  unos meses antes  de su cierre. En una época  y en un país en el que casi nadie  tenía cámara  de fotos   y, si la tenía, no la usaba para estos fines tomar más de 90 fotos del PyP  era, cuando menos  un acto extravagante,  valiente y  revolucionario. 

Hoy en día aquella acción personal, silenciosa y que a buen seguro no fuera  bien comprendida por sus contemporáneos se ha convertido 50 años después en la mejor ventana al pasado de este ferrocarril que hayamos conocido jamás. La colección Perry hoy en día  es un tesoro gráfico de incalculable valor  no solo por la calidad de las imágenes sino por su cantidad  y que nuestra sociedad ya madura en estos asuntas desea conocer. Tan sólo hace falta observar el elevado número de patrimonio en relación a este ferrocarril que se está recuperando en los últimos años  en nuestra zona (vía verde, estaciones, casetas...) para comprobar cuan cierta es esta afirmación. 


El futuro museo Ángel Perry de la Estación de Peñarroya será  un punto de reunión para los amantes, historiadores, activistas, aficionados  o simplemente curiosos del ferrocarril métrico de tres comunidades autónomas ya que las fotografías permiten  conocer  detalles de su funcionamiento,  los usos y costumbres  de los viajeros y trabajadores de  este ferrocarril métrico  que llegara a ser  uno de los más largos e importantes de España en su categoría.

En definitiva, la colección Perry representa un exhaustivo  trabajo de recopilación único y adelantado a su tiempo,  realizado con  respeto, mirada limpia  y buen gusto que  merece ser expuesto en el lugar de nacimiento del autor, Peñarroya-Pueblonuevo, y en el sitio en el trabajó tantas horas: la estación de Peñarroya.

 


El presupuesto  de los trabajos a realizar asciende a 4.000 Euros que serán sufragados al 50 por ciento por la Asociación La Maquinilla  y el  Área de Consumo y Participación Ciudadana de Diputación de Córdoba.

La asociación La Maquinilla quiere agradecer a la familia Perry la  generosidad demostrada con la donación de las fotografías originales de su padre para la creación de esta nueva institución cultural.  No siempre o casi nunca  encontramos a personas capaces de prestar el patrimonio familiar a unos desconocidos para que todos podamos disfrutar de éste. De ahí nuestro reconocimiento por el gesto y también nuestro compromiso público de conservarlo al mismo nivel que esta colección y la familia Perry merecen. 

Ángel Perry 

 

Querido Ángel Perry, allá donde te encuentres, queremos que sepas que tu esfuerzo personal por la preservación de la memoria de este ferrocarril tiene eco en el presente  al igual que  sabemos que si estuvieras aquí  estarías orgulloso de que en la comarca del Guadiato y especialmente en Peñarroya-Pueblonuevo  la semilla que plantaste en 1970 ha inspirado hoy a muchos ciudadanos a amar esta antigua línea tanto como lo hiciste tú en vida.  Bienvenido, de nuevo; bienvenido a tu casa.

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martes, 24 de junio de 2025

COMIENZAN LOS TRABAJOS DE RECUPERACIÓN DE LA VÍA VERDE ENTRE FUENTE OBEJUNA Y PEÑARROYA-PUEBLONUEVO

 

Punto de inicio de la obras del nuevo tramo de vía verde entre Fuente Obejuna y Peñarroya

El sueño de unir Fuente Obejuna y Peñarroya-Pueblonuevo a través de una Vía Verde comienza a hacerse realidad. Este lunes han arrancado los trabajos de planificación, replanteo y trazado del proyecto, que transformará el antiguo trazado de Peñarroya a Fuente del Arco en un corredor natural para senderistas, ciclistas y amantes del aire libre.

La actuación se enmarca dentro del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD), financiado por los Fondos Next Generation de la Unión Europea. Su objetivo es promover un modelo de turismo sostenible, respetuoso con el entorno y comprometido con la puesta en valor del patrimonio paisajístico e histórico del Valle del Guadiato.

La futura Vía Verde no solo representará un nuevo atractivo turístico, sino que también se concibe como un espacio de encuentro, salud y convivencia. Conectará pueblos, fomentará la movilidad no motorizada y permitirá redescubrir el paisaje de forma sostenible y accesible.

Sin embargo, el proyecto nace con una dificultad añadida. Durante los primeros trabajos se ha confirmado la necesidad de reconstruir tres antiguos puentes de obra que fueron demolidos por propietarios de fincas colindantes, quienes usurparon tramos del antiguo trazado ferroviario en el pasado. Esta situación ha generado un sobrecoste que, por ahora, no puede ser cubierto con el presupuesto disponible.

Como consecuencia, se perderá aproximadamente un kilómetro de acondicionamiento del trazado inicialmente previsto, lo que supone un contratiempo para el desarrollo completo del itinerario.

Habrá que esperar dos  años para ver a la vía verde llegar al excepcional puente Fives Lille

 

Pese a esta limitación, el proyecto seguirá  adelante con el respaldo de Diputación de Córdoba, y se espera que la esta ruta se convierta en un motor de dinamización para la comarca. Esta infraestructura  invitará a recorrer la historia y la naturaleza a un ritmo pausado, con la esperanza de que, en el futuro, se pueda completar el tramo perdido y restituir plenamente el legado ferroviario de la zona.

Fuente: Infoguadiato.

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